按轴收费之后,空车上高速收费吗?-奔驰宝马app官方下载

按轴收费之后,空车上高速收费吗?

       自从发布即将要按轴收费后,很多的司机都有些不清楚,这按轴收费之后,费用到底是升了还是降了,空车上高速到底合不合适?
 

  按轴收费实行的原因是什么?

  因为即将全国范围取消高速各省边界收费站,减少堵车情况,实现不停车快捷收费,如果货车还是像之前一样按照计重收费,并不能真正的做到减少堵车情况,增加货车通行的效率。

  而且高速连年亏损,为了解决这个问题,高速公路就需要改革,所以按轴收费横空出世,是改革的一个重要措施。
 

  按轴收费,各省情况略有区别

  按轴收费和计重收费不同,计重收费是按照车的载重收费,实施的时候可以有效的遏制高速货车超载拉货的问题;按轴收费是按轴型收费的,所有的车型执行统一的收费标准,不论是载货还是空车,上高速都要收费。
 

  但是在具体的实施中,各地还会依据当地的特殊情况,科学的测算来调整出适合当地货车通行的适用费率,维护好各方利益,但是调整后的总体收费情况以不超过之前的收费标准为基础。

 

  4米2卡车到底能上高速吗?

  按轴收费后,空车和载货一样收费,货运市场的空车率会减少,之前备受欢迎的车型可能会降温,一些大吨位的车型反而会升温。

  按轴收费后,很多4米2的司机着急,不知道到底能不能上高速,其实还是那句话,只要你不超载,肯定是可以上高速的,至于跑一趟合不合适,就需要司机自己来衡量了。

  不过自身就超重的司机也不用担心能不能上高速,因为本身就超载,高速你就是想上也上不了。

  虽然是这么说,但是4米2司机也不要过于焦虑,毕竟重载轻卡在之后的执行还没有真正的结论,大家还是要观望一下。
 

  空车回程的卡车要上高速吗?

  其实不管是空车还是重载对高速路的使用是一样的,之前计量收费,实际是为了维护高速路的使用情况,对空载的车做的一项优惠。国际上大多国家都是这样收费的。

  或许空车回程上高速会增加费用,很多空的回程车司机为了能减少自己的费用,可能会选择从国道回程,但是国道有些路况不比高速,很多地区的国道是上下四车道,除了拉货的和不拉货的卡车,很多的私家车、大巴车也会选择国道。

  这样堵车的情况反而影响我们拉货的次数,整体算下来,并没有省下多少钱,反而还损失了收入呢。
 

  正程车回程要选择低价拉货吗?

  现在的货运市场货物的运输量巨大,但是除了车运输还增加了其他途径,不仅分流了一大部分货物,运费也更优惠,安全性也比车高,更受货主的青睐。

  剩余未被分流的货物由大量的车一同竞争,多个车主对一个货主,运费被一压再压,跑一趟根本挣不了什么钱。

  按轴收费后,空车上高速也会收费,司机的运输成本就上去了,加上油价原因、贷款问题、家庭开支等等,这些问题的汇聚,让很多正程车可能选择回程低价拉货。

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